Руководитель по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта и специальной техники at Qarmet — NeverHard

Цель должности Выстроить единую систему управления ремонтами и техническим обслуживанием парка 1200+ ед. АТиСТ across 3 дивизиона Qarmet. Снизить простои на 20%, сократить стоимость 1 м/ч ТОиР на 15% за 2 года за счет цифровизации, стандартизации процессов и внедрения предиктивной аналитики. Ключевые задачи Операционное управление: Контроль выполнения ТОиР по 3 дивизионам. Бюджеты, сроки, качество, безопасность. Стратегия надежности: Внедрение RCM, TPM, CBM. Перевод парка с реактивных ремонтов на предиктивные. Цифровизация: Запуск и масштабирование Power BI дашбордов по ремонтам, интеграция с 1С ТОиР/SAP PM/EAM. Внедрение ИИ-модулей для прогноза отказов по данным телематики. Стандартизация: Единые регламенты, карты ТО, нормы времени, номенклатура ЗИП для стального, угольного, ЖРС дивизионов. Команда: Управление 45+ инженерами и мастерами на площадках. Наставничество, обучение, KPI. Подрядчики и ЗИП: Оптимизация пула подрядчиков, SLA, контракты на ремонты. Управление стратегическим запасом. Капекс: Обоснование и защита проектов капремонта и замены парка. ROI, TCO, LCC расчеты. Обязательные требования Опыт: 7+ лет в управлении ремонтами тяжелой техники в горно-металлургической отрасли. Опыт управления ТОиР на 3+ площадках одновременно. Опыт в холдинговой структуре — плюс. Реализованные проекты по цифровизации ТОиР: внедрение EAM, BI-дашборды, предиктивная аналитика. Опыт работы с OEM: Komatsu, Hitachi, Liebherr, Caterpillar, Shantui, Howo и т.д.. Понимание их стандартов сервиса и ЗИП. Компетенции: Аналоговые: Разборка/сборка ДВС, трансмиссии, гидравлики, электрики горной техники. Чтение чертежей, дефектовка. Цифровые: Power BI — обязателен на уровне построения дашбордов и DAX. Excel — продвинутый. Опыт работы в 1С ТОиР, SAP PM, EAM-системах. И/Аналитика: Практический опыт применения ML/И для анализа данных телематики, вибродиагностики, прогноза отказов. Понимание, как ставить задачу DS-команде. Управление: Lean, 5S, Кайдзен. Опыт снижения затрат через бережливые проекты. Образование: Высшее техническое: ДВС, Автомобили и тракторы, Горные машины и оборудование, Механика. MBA — плюс. Желательные требования Опыт работы в компаниях уровня: ERG, Kazakhmys, KazMinerals и других сопоставимых с АО «Qarmet» или в компаниях Komatsu, Hitachi, Liebherr и т.д., где применяются высокие стандарты по ТОиР автотранспорта и спецтехники; Сертификации: CMRP, CRL, Lean Six Sigma Green/Black Belt будет плюсом. Английский достаточный для работы с технической документацией OEM. Опыт запуска ЦОД ТОиР / ремонтного хаба. Личностные качества Жесткость в контроле сроков и бюджета без потери отношений с производством. Аналитический склад: принимает решения на данных, а не на ощущениях. Умеет работать в матрице и влиять без прямого подчинения. Готов к командировкам 40% времени по площадкам Караганда, Темиртау, Шахтинск. KPI на 12 месяцев Снижение внеплановых простоев АТиСТ на 20% vs база 2025. Запуск 3 дашбордов Power BI: простои, бюджет ТОиР, оборачиваемость ЗИП. Запуск 1 пилотного проекта предиктивной диагностики на 30 ед. техники. Снижение стоимости 1 м/ч ТОиР на 8% без потери надежности. 100% парка переведен на единые регламенты ТО. Условия Локация: Караганда, офис + выезды на площадки. График: 5/2, ненормированный в период пиковых ремонтов. Инструменты: доступ к данным телематики, 1С ТОиР, Power BI. Почему Qarmet: Это шанс построить систему ТОиР с нуля в одном из крупнейших вертикально-интегрированных холдингов РК. Есть бюджет, есть данные, есть поддержка топ-менеджмента на цифровизацию. Если сделал это у OEM-дилера или в ERG — сделаешь и здесь.